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Festo电驱动器发展简述
Festo在电驱动器方面的发展使其成为全面型供应商
（2007-3-1） 在去年的Motek （欧洲机械手和装配技术的标志性展会）上 ，Festo以自动化技术的全面型供应商形象亮相。根据当今市场发展趋势，Festo不断增加机电产品方面的投入。在过去几年中，Festo推动了新型“电驱动器”产品的发展。许多新产品在Motek上展示。今后Festo将继续在这条发展道路上不断前进。
Esslingen/Sinsheim, 9, 26, 2006,2005和2006两年，Festo在系统技术、机械手技术和系统解决方案方面的快速发展推动了销售额的显著增长。可以说，Festo的发展在总体上于市场。公司的成功很大程度上基于对新型“电驱动器”产品的大力投入。Eberhard Veit 博士（Festo董事会发言人）表示：“我们在该类产品方面已获得两位数的增长，并成为欧洲电动直线驱动轴的主要供应商之一。市场的积极回应表明我们选择了正确的发展方向。
Festo电驱动器研发投资
2005年，Festo在新产品开发上投入1亿欧元。公司致力于新技术的运用和研发网络的扩展。2005年的研发预算增长至销售额的7%。全年Festo共提出约100项新申请。
在技术方面，Festo*机电系统解决方案仍处于地位。除了关注产品的使用寿命外，我们更关注元件的诊断特性，真正实现Festo “即插即用”理念，使设备和系统达到zui大的可用性。Festo将功能越来越多地集成在设备上。在“嵌入式控制技术”方面，Festo尤其重视所有模块的互动和协调。
：陈子欣
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凭借的电子技术和*德国Ostfildern-Scharnhausen生产基地的小批量生产能力，Festo智能化产品得以快速推向市场。
Festo不断加强新技术领域“德国制造”的研究，例如机械手和机器人技术。微系统技术代表机电技术的进一步发展。Festo已在瑞士Pieterlen成立了*微技术中心，致力于微技术产品的研发和生产。
聚焦Motek上的“电驱动器”
过去几年中，Festo大力扩展“电驱动器”产品范围。Eberhard Veit博士表示：“我们的产品将气动与伺服气动和电动技术相结合。Festo是元件供应商，同时更是能根据需要提供增值服务的系统合作伙伴。这意味着我们能提供兼具智能化、灵活性、快速和经济的解决方案。”
现今，Festo能提供电驱动技术领域的各种产品，包括机电式直线驱动轴、联轴器、马达、齿轮箱和控制器。它们可与气动和伺服气动产品结合，同时满足“即插即用”要求。
作为一个自动化技术的全面型供应商，Festo在去年Motek上展示了用于控制链每个环节的各种新产品– 包括从无杆气动驱动器、小型滑块、气爪到智能紧凑型摄像系统和进行实时控制和监测的控制器。我们还现场演示了电驱动器的新选型工具，它能为项目工程、设计和产品供货节约时间。电动三维高速抓放装置TRIPOD是针对机器人应用场合的展示。另外Festo培训部也推出了新的教育和培训设施。
除气动技术外，电驱动技术正日益彰显其重要性。因此，Festo将继续致力于在该领域的发展。
Eberhard Veit博士在阐述公司长期发展目标时强调：“我们有许多新型电驱动产品正在开发。对于包含气动和电动技术的各种自动化任务，Festo已成为客户的全面合作伙伴。”
Festo气动技术用于车门橡胶模制品生产设备（2005-11-11） 现代化的汽车看起来都好像是整体铸造而成，没有边角或凸出的橡胶模制品影响外观。采用密封化合物有助于车身元件之间的连接。如今，只有车门等移动部件仍然装有传统的橡胶模制品。在高速行驶过程中，橡胶模制品更大的作用是消声器。
德国INMA Produktionstechnik GmbH把气动技术用于车门橡胶模制品的生产设备。
INMA为汽车工业元件供应商开发的车门橡胶模制品生产设备共有17个加工工作站，这套设备生产的高质量模制品供应给德国一家汽车制造厂商。该设备的核心元件是一把锯，它可从不同的角度裁切模制品。在此过程中，采用气动伺服技术控制驱动轴和锯的进给，同时由标准气缸夹持工件。当模制品被裁切成合适的长度和角度后，它们即被传送至其它工作站。接着对模制品进行微小的修剪，这道工序通过短行程气缸ADVU来实现。整套设备共采用了约200个Festo气缸，这些气缸通过Festo阀岛进行控制。INMA选择Festo主要是因为其结构紧凑、可靠性高且很容易通过Profi-bus进行配置。
Festo的气动元件确保模制品的安装更加。
Festo电驱动器发展简述
